Rullaketjun huoltoa koskevat varotoimet

Kuinka huoltaa oikein Rullaketju ? Ensinnäkin, älä upota ketjua suoraan vahvoihin happo- ja emäksisiin puhdistusaineisiin, kuten dieseliin, bensiiniin, kerosiiniin, WD-40:een ja rasvanpoistoaineeseen, sillä ketjun sisärengaslaakeri täytetään pesun jälkeen korkeaviskoosisella öljyllä, jota yleensä kutsutaan Voin putoamiseksi, sisärengas kuivuu, vaikka öljyä ei lisätä myöhemmin, ketjuun ei lisätä öljyä. Voit käyttää myös kuumaa saippuavettä, käsidesiä, kertakäyttöisiä hammasharjoja tai hieman kovempia hammasharjoja. Huuhtele suoraan vedellä. Puhdistusvaikutus ei ole hyvä. Kuivaa pesun jälkeen, muuten se ruostuu. Erikoisketjunpuhdistusaineet ovat yleensä tuontituotteita, joilla on erittäin hyvä puhdistusteho ja hyvä voiteluvaikutus. Niitä myydään ammattiliikkeissä, mutta hinta on kalliimpi, ja myös Taobao myy niitä. Ystävät, joilla on parempi taloudellinen perusta, voivat harkita niitä. Metallijauhetta varten etsi isompi astia, ota lusikka, huuhtele kiehuvalla vedellä, ota nostoketju pois, laita se veteen ja puhdista se sitten kovemmalla harjalla.

Katsotaanpa sitten Roller Chainin rakennetta? Rullanivellevy on yleensä muotoiltu kahdeksaan, jolloin kunkin osan lujuus on lähellä ja hitaus ja paino liikkeen aikana vähenevät. Se on ulompi ketjulevy ja tapin akseli, ja sisempi ketjulevy ja holkki on yhdistetty vastaavasti häiriösovituksella. Hihan ja tapin, holkin ja rullan välinen rako on yhteensopiva. Kun ketjupyörän hampaat kytkeytyvät ketjuun, rullien ja hampaiden välinen kitka on pohjimmiltaan vierintäkitkaa. Liukukitka holkin ja rullan, tapin ja holkin välillä. Hihnakäyttöön verrattuna rullaketjukäytöllä on kompaktin rakenteen ominaisuudet, pieni akseliin vaikuttava kuorma, suuri kantavuus, korkea hyötysuhde ja tarkka keskimääräinen välityssuhde.