Lehtiketjujen valmistajat kertovat, kuinka sinkittyä nostoketjua käytetään oikein

Nostokohteen nostokorkeudesta riippuen ketjun pituutta voidaan säätää nosto- ja kuljetustoimenpiteen suorittamiseksi loppuun. Galvanoitu ketju on nosturin välttämätön ja tärkeä osa. The Lehtiketju valmistaja kertoo, kuinka sitä säädetään ja ylläpidetään käytön aikana. Entä sinkityt ketjut?

1. Samassa voimansiirtokokoonpanossa kahden ketjupyörän päätypintojen tulee olla samassa tasossa. Kun ketjupyörän keskietäisyys on alle 0,5 metriä, sallittu poikkeama on 1 mm. Kun ketjupyörän keskietäisyys on yli 0,5 metriä, sallittu poikkeama on 2 mm. Kitkarattaan hampaan puolen ilmiö ei kuitenkaan ole sallittu. Jos kahta pyörää liikutetaan liikaa, on helppo aiheuttaa ketjun irtoamista ja nopeutettua kulumista. Hammaspyörää vaihdettaessa on huolehdittava siirtymän tarkastuksesta ja säädöstä.

2. Nostosinkityn ketjun kireyden tulee olla sopiva, liian tiukka lisäämään virrankulutusta, laakeri on helppo käyttää ja löysä ketju on helppo hypätä ja irrottaa ketjusta. Ketjun kireys on: nostettuna tai painettuna ketjun keskeltä, kahden ketjupyörän keskietäisyys on noin 2%-3%.

3. Kun ketjupyörä on kulunut vakavasti, uusi ketjupyörä ja uusi ketju tulee vaihtaa samanaikaisesti hyvän niveltymisen varmistamiseksi. Uusia ketjuja tai ketjupyöriä ei voi vaihtaa yksin. Muuten se aiheuttaa huonon niveltymisen ja nopeuttaa uuden ketjun tai uuden ketjupyörän kulumista.

Nostosinkitty ketju on erityisen tärkeä nosturin käyttötehokkuuden parantamiseksi ja nosturin toiminta-alueen laajentamiseksi, ja tuotteen käyttöikää voidaan pidentää säätämällä ja parantamalla työoloja.