Kuljetinketjun valintaopas: tyypit, nousu, lisälaitteet ja huolto

Täyttölinja alkaa pudottaa laatikoita epäsäännöllisin väliajoin. Huoltopäiväkirjasta käy ilmi, että sama kuljetinketju vaihdettiin kahdesti yhden kauden aikana ja vetoakselin hammaspyörän hampaat ovat kuluneet vain toisesta kyljestä. Tämä on tuttu malli yksikkökuormia käsittelevissä tehtaissa: ketju ei katkea äkillisesti, se pettää hiljaa venymisen, kiinnitysvirheen ja epätasaisen hammaspyörän kiinnittymisen vuoksi. Syynä on useimmissa tapauksissa kuljetinketju, joka on valittu hinnan tai saatavuuden perusteella eikä kuljettimen todellisen kuorman, nopeuden ja puhdistusrutiinien perusteella.

Lyhyesti sanottuna kuljetinketju on sarja laakereita, jotka on yhdistetty sivulevyillä ja jotka on suunniteltu siirtämään tuotteita, kuormalavoja tai työkappaleita kiinteää reittiä pitkin. Se eroaa voimansiirtorullaketjusta yhdellä tärkeällä tavalla: se on suunniteltu kuljettamaan tai vetämään hallittua kuormaa säädetyllä nopeudella, ei siirtämään suurta vääntömomenttia akselien välillä. Koska tämä ero vaikuttaa tapin kokoon, rullan halkaisijaan, levyn muotoon ja kiinnitysväliin, valintapäätöksen tulisi alkaa sovelluksesta, ei luettelosta.

Kuinka kuljetinketju rakennetaan

Jokainen kuljetinketju toistaa samaa perusyksikköä. Tappi kulkee holkin läpi ja rulla painetaan holkin päälle. Sisälevyt pitävät holkkia; ulkolevyt pitävät tappia. Kokoonpano muodostaa nivelliitoksen, joka voi taipua ketjupyörän ympärille samalla kun se tukee rullien kuormaa. Pitch, vierekkäisten nivelten vastaavien pisteiden välinen etäisyys, määrittää ketjun askeleen ja siihen sopivan hammaspyörän geometrian.

Komponenteilla on erilaisia ​​tehtäviä. Tappi kestää leikkausta ja kulumista nivelestä; holkki on laakeripinta; rulla siirtää kuorman kiskoon ja ketjupyörälle; levyt kestävät jännitystä ja väsymistä. Tästä syystä kuljetinketjun laatu ei näy yhdessä komponentissa, vaan tuhansien liitosten kovuuden, välyksen ja pintakäsittelyn yhtenäisyydessä.

Pääkuljetinketjutyypit erilaisiin töihin

Suurin käytännön ero ketjujen välillä on nousupituus ja rullarakenne. Kaksinkertaiset ketjut käyttävät kaksinkertaisena vakiorullaketjun nousun, mikä puolittaa liitosten lukumäärän ja metrihinnan, mutta pysyy riittävän vahvoina useimpiin pakkausten käsittelyyn ja kevyeen teollisuuden kuljettimiin. Lyhytjakoiset kuljetinketjut pitävät liitosvälit lähellä, mikä sopii raskaampiin kuormiin ja sovelluksiin, joissa lisälaitteiden on oltava kapein väliajoin. Karkeaa käyttöä varten hitsatut teräksiset kampiketjut kestävät hankaavia ja iskuja kuormittavia ympäristöjä paremmin kuin tarkkuusketjut. Teräväkärkiset ketjut lisäävät tartuntatoimintoa tarkan asemoinnin takaamiseksi, ja kaksois-plus-ketjut ovat yleisiä kokoamiskuljettimissa.

Useimmille intralogistiikkalinjoille kaksijakoiset kuljetinketjut tarjoavat parhaan tasapainon kustannusten ja kestävyyden välillä, kun taas laajempi kuljetinketjun tuotevalikoima kattaa myös lyhytjakoiset, teräväkärkiset ja hitsatut terästyypit vaativampiin asetteluihin.

Kaksijakoiset kuljetinketjut Toimittajat, Tehdas Hangzhou Qianjiang Chain Industries Co., Ltd on Kiinan tukkukaupan kaksinkertainen kuljetinketjujen toimittajat ja huipputehdas, tuotteen esittely... Näytä tuote →

Pitch, ketjupyörät ja monikulmioefekti

Nousuväli on merkittävin mitta, koska se ratkaisee kuinka sujuvasti ketju istuu ketjupyörälle. Pitkä jako tarkoittaa vähemmän niveliä ja alhaisempia kustannuksia, mutta se lisää jännetoimintaa, ketjun nousua ja laskua, kun jokainen rulla tulee hammastaskuun. Hitaalla nopeudella tämä on vaaratonta; nopeuden kasvaessa sointutoiminnasta tulee tärinää ja melua. Nopeissa kuljettimissa tulisi siksi käyttää lyhyempää nousua ja suurempaa hammaslukua.

Hammaspyörän tulee vastata ketjun nousua ja rullan halkaisijaa. Jos näin ei ole, kuluminen keskittyy hampaiden etupuolelle. Valitse hammasprofiili, hampaiden lukumäärä ja poraustyyppi yhdessä: viimeistellyreikäiset ja kartioholkkiset ketjupyörät eroavat toisistaan ​​​​asennustavasta ja siitä, kuinka lujasti ne pitävät akselia. Kaksijakoisissa järjestelmissä yhteensopivat kaksinkertaiset ketjupyörät pidä kiinnitys hiljaa ja kuluu tasaisesti.

Kaksijakoiset ketjupyörät Toimittajat, Tehdas Hangzhou Qianjiang Chain Industries Co., Ltd on Kiinan tukkumyynti kaksinkertaisten hammasrattaiden toimittajat ja huipputehdas, tuotteen esittely: tee... Näytä tuote →

Kiinnikkeet tekevät ketjusta kuljettimen

Paljas ketju voi vain vetää. Lisävarusteet mahdollistavat sen kantamisen, työntämisen, pysäyttämisen tai indeksoinnin. Yleisimmät vaihtoehdot ovat pidennetyt tapit, jotka tukevat kannattimia tai rullia, sekä kiinnityslenkkiketjut, joissa on reiät tai levyt, jotka hyväksyvät pultteja lentoon ja tuotekannattimiin. Kiinnitysvälin ja suunnan on oltava kuljettimen asettelun mukaisia; väärän välein asennettu lisälaite tuottaa tärinää, vaikka itse ketju on tarkka.

Linjoille, jotka työntävät tai kuljettavat tuotteita, kaksinkertaiset kuljetinketjut kiinnikkeillä Pidä paino alhaisena ja tarjoa samalla kuljettimen suunnittelijan tarvitsemat kiinnityskohdat. Saatavilla on räätälöityjä kiinnitysmalleja, ja itse koneistusta ja lämpökäsittelyä ohjaava valmistaja voi rakentaa ne asiakkaan piirustuksen mukaan.

Kaksijakoisten kuljetinketjujen lisälaitteet Toimittajat, Tehdas Hangzhou Qianjiang Chain Industries Co., Ltd on Kiinan tukkumyynti kaksinkertaisten kuljetinketjujen lisälaitteiden toimittajat ja huipputehdas,... Näytä tuote →

Materiaalit: sovita ketju ympäristöön

Pakkaushallin puhdas ja kuiva kuljetin on eri ongelma kuin elintarviketuotannon pesulinja tai kiviainestehtaassa pölyinen siirto. Hiiliteräs on taloudellinen valinta, kun ympäristöä valvotaan. Kun kulutuskestävyydellä on merkitystä, seosteräs lisää kovuutta siellä, missä tappi ja holkki toimivat eniten. Ruostumaton teräs sopii kosteisiin, syövyttäviin tai elintarvikkeiden kanssa kosketuksiin joutuviin paikkoihin; se vaihtaa lujuutta ja kulutuskestävyyttä korroosionkestävyyteen, mikä on reilua kauppaa vain, kun sovellus sitä vaatii.

Ero on tarpeeksi tärkeä, jotta sitä voidaan tarkastella erikseen: seosteräksen edut teollisessa kuljetinpalvelussa selittää, miksi kovuus ja korroosionkestävyys eivät ole sama asia ja kuinka kompromissi näkyy kuljettimen elinkaarikustannuksissa.

Voitelu ja huolto: missä kuljetinketjut kuluvat

Kuljetinketjut katkeavat harvoin. Ne kuluvat tappi- ja holkkiliitoksessa, venyvät ja aiheuttavat vasta sitten kiinnitysvirheitä. Koska jokainen nivel on liukulaakeri, öljyn on päästävä tapin ja holkin väliseen rajapintaan.

Voitelumenetelmät

Voiteluvaa'at nopealla ja tehokkaalla: manuaalinen käyttö hitaille, kevyille kuljettimille; tippa- ja kylpyvoitelu kohtalaisille nopeuksille; pakkovoitelu nopeimmille linjoille. Taajuudella on enemmän merkitystä kuin käytetyllä tuotteella; säännöllisesti levitetty ohut tunkeutuva öljy suojaa paremmin kuin satunnaisesti levitetty paksu rasva.

Kulutusvalvonta

Mittaa venymä kiinteän määrän lenkkejä kuljettimen identtisistä kohdista. Vaihda ketju, kun se venyy yli noin 2-3 prosenttia alkuperäisestä pituudestaan ja vaihda ketjupyörät, jos hampaissa on koukkua tai kulumista. Uuden ketjun ajaminen kuluneilla ketjupyörillä siirtää vanhan kulumiskuvion uusiin osiin.

Kuljetinketjut automatisoidussa varastoinnissa

Automaattivarastot ovat hyvä testitapaus. Pinoamisnosturit käyttävät vaaka- ja pystysuuntaisia ​​vetoja, jotka näkevät toistuvia käynnistys-pysäytysjaksoja, suuren kiihtyvyyden ja satunnaisen ylikuormituksen. Kuljetinketjut kiinnikkeillä hoitavat vaakasuuntaiset siirrot, kun taas levyketjut pystysuoraan nostoon; nämä kaksi valitaan ja niitä ylläpidetään eri tavalla.

Sovellus huomauttaa QJ-pinoamisketju- ja levyketjusovellukset näytä, kuinka nämä komponentit on jalostettu samoihin olosuhteisiin, jotka kuluttavat yleiset kuljetinketjut etuajassa: korkea käynnistys-pysäytystaajuus, iskukuormitukset ja tiukat mittarajoitukset.

Määritä järjestelmäksi ja tarkista sitten

Kuljetinketjut noudattavat tunnustettuja mittastandardeja, kuten ISO 1977 , ANSI-tyylisillä nimityksillä, joita käytetään yleisesti monilla markkinoilla. Vakioväli- ja kiinnitysmitat pitävät varaosat vaihdettavissa ja ketjupyörät edullisina. Standardit eivät määrittele liitoksen sisäistä laatua: tapin kovuus, holkin puristussovitus ja kokoonpanon esijännitys. Siksi materiaalia, lämpökäsittelyä ja lopputarkastusta valvova valmistaja poistaa riskin ostaa piirustusta vastaava, mutta toimintahäiriöinen ketju.

1. Ketjuperhe ja rullatyyppi
2. Takapyörän hampaiden nousu ja lukumäärä
3. Liitteen tyyppi, väli ja suunta
4. Ympäristön materiaali- tai pintakäsittely
5. Voitelumenetelmä ja huoltoon pääsy

Kuljetinketju on kuljettimen vähiten näkyvä osa, mutta se määrittelee koko linjan luotettavuuden. Valitse ketjuperhe kuormituksen ja kiinnitysvälin mukaan, nousu nopeuden ja ketjupyörän koon mukaan, materiaali ympäristön mukaan ja ketjupyörät osana samaa järjestelmää. Tee nämä neljä päätöstä yhdessä , ja ketjusta tulee ennustettava, vähän huoltoa vaativa komponentti. Tee ne erikseen, ja siitä tulee toistuva rivikohta ylläpitobudjetissa.