Oikean kuljetinketjun valvontajärjestelmän valinta: Käytännön ostajan opas

Kuljetinlinja, joka siirtää raskaita laatikoita automaattisen lavauslaitteen läpi, voi menettää tuotantoaan monia tunteja, kun ketju alkaa hypätä vetopyörällä. Tyypillinen syy on ketjun venyminen, joka saavuttaa 1,5 %:n kulumisrajan, jota useimmat rullaketjustandardit käyttävät vaihtokynnyksenä. 50,mm:n jakovälillä8 lopulla lenkki on kasvanut noin 0,76 mm, mikä 10 metrin paluumatkalla edustaa noin 150 mm:n kokonaislöysyyttä. Kuljettajan valvontajärjestelmä seuraa tätä venytystä toimenpiteitä ja antaa huoltotimille suunni vaihto sen varten, että äkilliseen rikkoutumiseen. Tässä artikkelissa selitetään tärkeimmät tekniikat, valintakriteerit ja miksi ketjuspesifikaatio edelleen jokaisen valvontaohjelman perustan.

Miksi kuljetinketjut epäonnistuvat ilman ennakkovaroitusta

Ketjun venyminen on hidas ja kumuloituva prosessi. Vakiorullaketjussa tappi ja holkki kuluvat, kun ketju niveltyy kuormituksen alaisena. Tämä kuluminen avaa nivelvälystä ja pidentää tehollista nousua. Ketju voi edelleen liikkua ja kuulostaa normaalilta jopan kasvun jälkeen, mutta ketjupyörän istuin muuttuu. Kuorma keskittyy etuhampaisiin, mikä ketjua saavuttaa entisestään ja ketjupyörän kulumista. Pölyisissä tai märissä ympäristöissä voitelu saastuttaa pölyn, veden ja puhdistuskemikaalit. Tämä johtaa korroosioon tappien pinnoissa ja lyhentää dramaattisesti ketjun käyttöikää. Tukosten, kohdistusvirheiden tai käynnistys-pysäytysjaksojen aiheuttamat iskukuormat lisäävät mekaanista rasitusta, joka oikein suunnitellun huoltosuunnitelman pitäisi saada kiinni ennen vikaa. Manuaalinen mittaus on työlästä ja käytöstä epäjohdonmukaista. Valvontajärjestelmä antaa jatkuvan kulumisprofiilin, mikä mahdollistaa prosessin pysymisen vikatilan edellä.

Mitä kuljetinketjun valvontajärjestelmä mittaa

Yleisin venymän seurantamenetelmä on infrapunavalosähköinen menetelmä. Kiinteässä vertailupisteessä anturi mittaa jokaisen ketjun lenkin sen kulkiessa jokaisen tarkkaa optista reittiä. Järjestelmä laskee näiden lukemien keskiarvon koko ketjun silmukan aikana. Koska se näytteitä jokaisesta linkistä, yksi vaurioitunut linkki ei arvosta kokonaismittausta. Käytännössä nämä instrumentit tarjoavat noin 0,2 - 0,5 mm:n toistettavan tarkkuuden jaonpituudella.

Voidaan lisätä tärinäantureita havaitsemaan jo löysällä olevasta ketjusta tai kuluneiden hampaiden ketjupyörästä tulevat iskut. Lämpöanturit pitää tunnistaa kuivakäynti havaitsemalla lämpötilan nousun n paluuajossa. Konenäkö voi tarkastaa kiinnikkeiden ja liitinlinkkien muodonmuutoksia, mutta se on herkempi pölylle ja valaistus tilanteessa. Oikeassa valvontakokoonpanossa käytössä yhdistyy yksi päävenymäanturi toissijaiseen tekniikkaan.

Kuinka valita oikea valvontajärjestelmä kuljettimellesi

Ensimmäinen askel on asiaa, mikä vikatila itse aiheuttaa suurimman riskin. Pystysuorassa kuljetuksissa tai raskaissa vaakasuuntaisissa siirtoosissa, joissa ketju on kriittinen kuluva osa, infrapunavalosähköjärjestelmä antaa selkeimmän varhaisen signaalin. Sovelluksissa, joissa lisälaitteiden kuluminen on merkittävää, johon kuuluu kaksinkertaisissa kuljetinketjuissa, valvonta-asetelma on ehkä asetettava niin, että se havaitsee myös puuttuvat tai vaurioituneet lisälaitteet. Yksinkertaiselle, hitaalle kuljettimelle, voi silti olla tehokas ensimmäinen puolustuslinja.

Kaksinopeuksiset pidetylle ulottuvuuteen ja pienempään kuljetinketjuun Nämä ketjut tavallisia rullaketjuja pidempiä, joten ne vähentävät niveliä ja ketjupyöriä ja vähentävät kustannuksia ja tarjoavat korroosionkestäviä vaihtoehtoja kevyisiin ja keskiraskaisiin kuljetuksiin. Näytä tuote →

Ympäristö on seuraava tekijä. Pölyiset olosuhteet voivat peittää optiset linssit ja heikentää mittausta, joka suljetut kotelon tai tärinäpohjainen voi olla parempi. Korkeat pesutilat vaativat antureita, joilla on korkea suojausluokka. Äärimmäiset lämpötilat voivat vaikuttaa valosähköisten instrumenttien kalibrointiin. Myös ajo arvolla ja ketjun kokonaispituudella on merkitystä. 10 metrin kuljetin saattaa vaatia useita mittausasemia helpon kuvan saamiseksi, kun lyhyt linjasiirto voidaan taas kattaa yhdellä anturilla.

Myös integrointi laitoksen ohjausjärjestelmämiin on tärkeää. Valvontajärjestelmän pystyämään lähettämään hälytyksiä PLC:hen, SCADA:hen tai paikalliseen huoltokeskukseen. Mukautettujen hälytyskynnysten avulla voit muuttaa varoituspisteen vastaamaan omien vaihtokäytäntöjäsi. Ajan mittaan historialliset trenditiedot voidaan ohjata hankintaa ja vähentää turvavarastoa. Todellinen validi vertailussa ei ole helpommin anturin hinta, vaan selvittämättömien seisokkien arvioiden valvonnan kokonaiskustannuksiin. Jopa yksikin vältetty tuotantohäviö voi oikeuttaa järjestelmän.

Valvontatietojen integrointi kunnossapitosuunnitteluun

Tietojen seuranta muuttaa ylläpitoa kuljetinketjut aikaperusteisesta ehtoperusteiseen. Ketjun venymäkäyrä ei ole lineaarinen. Ketju voi pysyä alle 0,5 % suurimman osan käyttöikänsä ja kiihtyä sitten nopeasti. Seuraamalla venymää huoltotiimit sisältävät kynnysarvoja, jotka vastaavat niiden omaa riskinsietokykyään.

1. Kun venymä on 0,5 %, lisää ketjua suunniteltuun tarkastusaikatauluun.
2. Tilaa uusi ketju 1,0 % venymällä ja valinta se ajoitetussa vaihdossa.
3. Kun venymä on 1,5 %, vaihda ketju ennen seuraavaa tuotantoa, koska ketju ei enää istu ketjussa.

Kynnysarvot tulee valmistajan suosituksen perusteella erityisen ketjun pääte ja kuormitusprofiilille. Voimakkaassa sovelluksessa ketju on ehkä vaihdettava 1,5 %:n kohdalla, kun taas0sti kuormitettu vaakakuljetin voi toimia 1,5 %:iin asti. jokainensta ketjusta havaittu trendi näkyy myös toimitusketjun suunnittelussa. Tietäen mitkä ketjut lähestyvät kulumisrajaansa huoltoosasto voi tilata varaosia hyvissä ajoin ja välttää hätäpikatoimitukset. Ketjujärjestelmän korjaaen hallintaan ymmärtämällä ketjujärjestelmän hallinnan ohjausvaatimukset tarjoaa vankan perustan ennustanvalle politiikkaalle.

Ketjun laatu edelleen edelleen perusviivan

Valvonta ei voi kompensoida ketjua, joka ei sovellu käyttöympäristösiin. Ketjun kulutuskestävyys määräytyy ensin materiaalin laadun, lämpökäsittelyn ja valmistustoleranssin perusteella. Korkealaatuisesta seosteräksestä tuotettu tavallinen tarkkuusketju kestää kauemmin kuin yleinen hiiliteräsketju samoissamitus- ja voitelu tilanteessa. Ankarissa ympäristöissä erityisesti käsitellyt ketjut, kuten ruostumattomasta teräksestätetut ketjut tai suljetut ketjut, vähentävät korroosion ja saastumisen helpotusta valmis. Oikean ketjumateriaalin ja valvontajärjestelmän yhdistelmä tarjoaa paljon paremman huoltoasennon kuin kumpikaan tekijä yksinään.

Lyhytkulmaiset kuljetinketjut muokattavissa olevilla kiinnikkeillä Nämä ketjut ovat vainteellisia rajoitettuihin tiloihin, ja ne tarjoavat korkean lujuuden ja kulutuskestävyyden monipuolisilla kiinnityksillä, jotka voidaan räätälöidä sopivalle kuormille ja teollisuudenaloille. Näytä tuote →

Myös erikoiskiinnikkeet vaikuttavat ketjun valintaan. Teräväreunaisia ​​​​raskaita laatikoita kuljettava kuljetin saattaa tarvita ketjun, jossa on karkaistu rulla ja paksumpi linkkilevy. Elintarvikkeita käsittelevä pesulinja voi hyötyä ketjusta, jossa on vulkanoidut elastoprofiilit, jotka vähentävät iskuja ja suojaavat ketjua suoralta kosketukselta tuotteen kanssa. Nämä sovellussuunnitelmat ovat välttämättömiä jatkuvan käyttöiän kohdalta, ja niiden tulisi olla osa valvontaskenaarioiden suunnittelua.

Rullaketjut vulkanoiduilla elastomeeriprofiileilla iskunvaimennusta varten Näissä komposiittiketjuissa yhdistyvät metallin lujuus ja sidottu elastomeerikerros, mikä tarjoaa liukastumisenesto-, melunvaimennus- ja hygieniaetuja elintarvike- ja pakkauskuljettimille. Näytä tuote →

Valvottavan kuljettimen ketjua valittaessa huomioidaan eniten ketjun nousu, kiinnitystyyppi, materiaali ja käyttöympäristö. Korkealaatuiset seosteräsketjut ovat luotettava valinta, kun venymä on pääasia, ja nämä toimivat sopivalla mikrovoitelu- ja tarkastusrutiinilla. Jos ketju on jo sovitettu kuljettimen kuori ja ympäristöön, valvontajärjestelmästä tulee suorittaa työkaluja sen jäljellä olevaan käyttöiän ennustamiseen ja hallintaan. Ymmärtääksesi, kuinka seosteräs vaikuttaa ketjun tehoyn, on yleisesti ottaen seosteräksen edut teollisissa kuljetinketjuissa .

Hangzhou Qianjiang Chain Industries on valmistanut ketjuja vuodesta 1987 alkaen keskittyen tarkkuusrullaihin, kuljetinketjuihin, ajoneuvoketjuihin sekä erikoisketjuihin automaatio- ja materiaalinkäsittelylaitteisiin. Jotta kuljettimen valvontaohjelma tuottaa täyden arvonsa, se alkaa ketjusta, joka sopii todellisiin työolosuhteisiin. Jos tarkastelet kuljettimen valvontaprojektia, harkitsevaa ketjuspesifikaatiota, anturin tyyppiä ja huoltokäytäntöä kokonaisuutena. Tämä on käytännöllisin tapa välttää ratkaisumattomat seisokit ja pitää linjasi liikkeessä.