Teollisuusketjujen valmistaja hahmottelee, mikä voi aiheuttaa kireän ketjun

Alla on kolme syytä, miksi Teollinen ketju valmistaja on liian tiukka.

1. Älä tunne kunnossapidon maalaisjärkeä, säädä se itse ja kiristä kuljetinketju vahingossa. Tämä on sekava käsite. Tiedän vain, että ketjun säätö kuuluu huollon piiriin. En tiedä kuinka säätää se on oikea standardi.

2. Johtuen ketjun voimakkaasta kulumisesta, mutta aika tai taloudellisuus ei sitä salli tai erikoistyyppistä ketjurengasta ei voi ostaa paikallisesti sillä hetkellä, ketju kiristetään ajoneuvon ajon estämiseksi.

3. Vaihdettaessa ketjua eturattaalle, väärä eturatas asennettiin vahingossa moottoripyörään, jolloin ketju löystyi ja löystyi. Kun kuljetinketjun valmistaja tarkisti ja sääti, se sattui olemaan löysällä toisesta päästä ja toinen liian kireällä. Huolimatta siitä, mikä yllä olevista saa aikaan ketjun liian tiukan säätämisen, se lyhentää huomattavasti ketjun ja eturattaan käyttöikää. Kun ketju on säädetty liian tiukaksi, koska kosketuspaine hammaspyörän kanssa kasvaa, ketju venyy helposti, linkkilevy vääntyy tai rikkoutuu helposti ja myös kuljettimen ketjun rullat katkeavat. Lisäksi hammastettu levy teroitetaan liian aikaisin kulumisen vuoksi ja vaikeissa tapauksissa se on rosoinen.