Vetoketjujen valmistajat esittelevät ketjun ja ketjupyörän välisen suhteen

Vetoketju Valmistajat esittelivät, että ketjupyörää ohjataan ja malliyksikkö on yleensä englanninkielinen. On yksiriviä, kaksiriviä ja useita rivejä. Soveltuu alhaiseen nopeuteen, raskaaseen kuormaan ja korkeisiin lämpötiloihin. Vaihteistoon verrattuna sitä voidaan käyttää paikoissa, joissa kahden akselin keskipisteet ovat kaukana. Vaihteita käytetään niveltymällä toisiinsa, ja malliyksikkö on enimmäkseen metrinen, ilmaistuna moduulilla. Vaihteiston teho- ja nopeusalue on suhteellisen suuri. Kompakti rakenne voi saavuttaa suuremman välityssuhteen, korkean hyötysuhteen ja pitkän käyttöiän.

Tärkeimmät erot vaihteiden ja ketjupyörien välillä ovat:

1. Hammaspyörässä on kierrehampaan muoto, kun taas ketjupyörässä on "kolmen kaaren suoraviivainen" hampaan muoto.

2. Vaihteisto voi toteuttaa voimansiirron rinnakkaisten akselien ja mahdollisten lomiteltujen akselien välillä, kun taas hammaspyörä voi toteuttaa vain yhdensuuntaisten akselien välisen voimansiirron.

3. Vaihteiston voimansiirtorakenne on kompakti ja ketjupyörä voi toteuttaa pitkän matkan voimansiirron.

4. Vaihteistoa käytetään kahden vaihteen hampaiden yhteenliittymillä, ja voimansiirto kahden ketjupyörän välillä toteutetaan ketjun avulla.

5. Vaihteen välittämä vääntömomentti on suurempi kuin hammaspyörän.

6. Vaihteen käsittelyn tarkkuus ja asennuskustannukset ovat korkeammat kuin hammaspyörässä.