Vetoketjutehdas esittelee ketjun melun ja nopeuden hallintaperiaatteen

Vetoketju Factory esittelee ketjun melun ja nopeuden ohjausperiaatteen:

1. Tarkasteltaessa ketjun käytön liiallisen melun ongelmaa kattava analyysi osoittaa, että ei-tasoinen hammaspyörä on yksi pääasiallisista syistä yllä olevaan tilanteeseen, eli akseli ja hammaspyörä eivät ole samalla tasolla; hammaspyörä ja ketju kulkevat yhdessä, siksi E-ketju on liian äänekäs.

2. Ketjun ja ketjupyörän kuluminen aiheuttaa myös melua ketjun käytössä, mikä on väistämätöntä käytön aikana. Myös itse ketjussa on laatuongelmia. Ketju on liian tiukka, ketjua ei ole voideltu ja ketjun nousu on liian suuri, mikä vaikuttaa ketjun käyttöön.

3. Ketjun melun hallitsemiseksi normaalialueella, etu- ja taka-akselin samantasoisuus ketjupyörän kanssa on tarkastettava ennen käyttöä; ketjun päivittäisessä käytössä tulee kiinnittää huomiota voitelun vahvistamiseen ja ketjun huoltoon kulumisen vähentämiseksi.

4. Kun ketjua käytetään voimansiirtokomponenttina, myös sen nopeutta tulee valvoa. Yleisesti ottaen hitaan ketjutoiminnan valinnan tulee perustua alle 50 m/min nopeuteen. Väsymiskestävyys on tärkeämpää kuin kulutuskestävyys.