Ketjujen huolto ja huolto

1. Hammaspyörä tulee asentaa akselille ilman vinoa ja heilahtelua. Samassa voimansiirtokokoonpanossa kahden ketjupyörän päätypintojen tulee olla samassa tasossa. Kun ketjupyörän keskietäisyys on alle 0,5 m, poikkeama on 1 mm. Kun ketjupyörän keskietäisyys on 0,5 m tai enemmän, poikkeama on 2 mm. Kitkarattaan sivuilmiö ei kuitenkaan ole sallittu, ja jos molemmat pyörät ovat liian suuria, ketju on altis ketjun irtoamiselle ja kiihtyvälle kulumiselle. Poikkeama on tarkistettava ja säädettävä huolellisesti hammaspyörää vaihdettaessa.

2, ketjun kireyden tulee olla sopiva, liian tiukka virrankulutuksen lisäämiseksi, laakeri on helppo käyttää; liian löysä ketju on helppo hypätä ja irrottaa ketjusta. Ketjun kireysaste on: nostettuna tai puristettuna ketjun keskeltä ja ketjun keskietäisyys on noin 2-3 cm.

3, uusi ketju on liian pitkä tai venynyt käytön jälkeen, sitä on vaikea säätää, näet tilanteen poistaaksesi linkin, mutta sen on oltava tasainen. Lenkkien tulee kulkea ketjun takaosan läpi, lukituskielekkeet työnnetään ulos ja lukituskielekkeiden aukon tulee olla vastakkaiseen pyörimissuuntaan.

4. Kun hammaspyörä on kulunut vakavasti, uusi ketjupyörä ja uusi ketju tulee vaihtaa samanaikaisesti hyvän niveltymisen varmistamiseksi. Uutta ketjua tai uutta hammaspyörää ei voi vaihtaa yksinään. Jos näin ei tehdä, se voi johtaa huonoon kiinnittymiseen uuden tai uuden ketjupyörän kulumisen nopeuttamiseksi. Kun ketjupyörän hampaan pinta on kulunut jonkin verran, se on käännettävä ajoissa (katso säädettävän pinnan ketjupyörä). Ajankäytön pidentämiseksi.

5. Vanhaa ketjua ei voi sekoittaa joihinkin uusiin ketjuihin, muuten se iskee helposti vaihteistoon ja rikkoo ketjun.

6. Ketju tulee täyttää voiteluöljyllä ajoissa. Voiteluöljyn tulee päästä telan ja sisäholkin väliseen liitäntävälykseen työolosuhteiden parantamiseksi ja kulumisen vähentämiseksi.

7. Kun konetta säilytetään pitkään, ketju tulee irrottaa ja puhdistaa kerosiinilla tai dieselöljyllä, sitten pinnoittaa öljyllä tai voilla ja säilyttää kuivassa paikassa ruostumisen estämiseksi.